2013年7月18日 星期四

十分寮老街體驗與火車擦身而過得感覺

十分寮老街體驗與火車擦身而過得感覺

「十分車站」是平溪線上必遊的大站。十分車站的一大文化特色,則是自日據時代流傳下來的火車運行制度,因為平溪線大部分都是單線通行的鐵軌,也就是同時間只能有一輛火車通行或西進,否則會有撞車的風險,過去上下行火車會在此會車,列車駕駛也會彼此交換通行證,拿到通行證之後才可以繼續往前行,傳承進一個世紀的歷史文化也藉由此種方式持續縈繞在旅人的回憶中。

「十分寮老街 」不同於一般老街總以舊年代的建物及古玩意來吸引遊客,這裡的民宅雖然也有一定的歷史,但其最吸引人的則是其獨特的民宅緊鄰著平溪支線鐵道的「火車門前過」景色而聞名,這點與泰國「美功鐵道市集」有點類似,不過沒有泰國那麼誇張就是了。遊客可以坐在鐵道旁的老榕樹下麵攤吃麵,看著列車緩緩從身旁駛過,這裡的道與鐵軌如此緊密相鄰,卻沒有護欄或柵欄相隔,原來行人與鐵軌、火車也可以如此之親近。

十分火車站。十分幸福郵筒
左圖:十分火車站。
右圖:十分幸福郵筒。

這十分老街上也是祈願竹筒到處有,許多火車相關物品都可以在這間十分幸福車站內買到。這十分老街上也是祈願竹筒到處有,許多火車相關物品都可以在這間十分幸福車站內買到。
這十分老街上也是祈願竹筒到處有,許多火車相關物品都可以在這間十分幸福車站內買到。

「靜安吊橋 」建於民國36年(西元1947年),全長約128公尺,當年只是一座運煤吊橋,由工礦公司所屬的十分礦場所建造。民國51年後,礦場歇業後全面整建,現在搖身一變為一座往來十分及南山村的人行吊橋。平溪區公所再進行橋墩美化,美化後的靜安吊橋外觀維持古早風味,同時也多了些描繪礦場生活的浮雕壁飾,全新面貌非常值得到此一遊。
「靜安吊橋 」建於民國36年(西元1947年),全長約128公尺,當年只是一座運煤吊橋,由工礦公司所屬的十分礦場所建造。民國51年後,礦場歇業後全面整建,現在搖身一變為一座往來十分及南山村的人行吊橋。平溪區公所再進行橋墩美化,美化後的靜安吊橋外觀維持古早風味,同時也多了些描繪礦場生活的浮雕壁飾,全新面貌非常值得到此一遊。

靜安吊橋的纜線基座上有礦工採礦的石雕,刻劃當時礦工們的辛苦模樣。整條平溪似乎都在搶「天燈」的生意,這裡還特別指出十分寮是天燈的發源地。
靜安吊橋的纜線基座上有礦工採礦的石雕,刻劃當時礦工們的辛苦模樣。整條平溪似乎都在搶「天燈」的生意,這裡還特別指出十分寮是天燈的發源地。

靜安吊橋的左右橋墩也有礦工們工作生活的浮雕壁飾,可以欣賞。靜安吊橋的左右橋墩也有礦工們工作生活的浮雕壁飾,可以欣賞。
靜安吊橋的左右橋墩也有礦工們工作生活的浮雕壁飾,可以欣賞。

靜安吊橋現在為人行吊橋,也是觀光客們必遊的景點,它就座落在十分寮老街的旁邊,一下十分火車站就可以看到了。
靜安吊橋現在為人行吊橋,也是觀光客們必遊的景點,它就座落在十分寮老街的旁邊,一下十分火車站就可以看到了。

這十分老街最吸引人的是其獨特的民宅緊鄰著平溪支線鐵道的「火車門前過」景色而聞名,這點與泰國「美功鐵道市集」有點類似。現在兩旁幾乎都是放天燈的店家居多。這十分老街最吸引人的是其獨特的民宅緊鄰著平溪支線鐵道的「火車門前過」景色而聞名,這點與泰國「美功鐵道市集」有點類似。現在兩旁幾乎都是放天燈的店家居多。
這十分老街最吸引人的是其獨特的民宅緊鄰著平溪支線鐵道的「火車門前過」景色而聞名,這點與泰國「美功鐵道市集」有點類似。現在兩旁幾乎都是放天燈的店家居多。

平溪線一日遊-十分17因為十分老街都是三層左右的樓房,所以在這裡放天燈時容易卡在樓房的屋簷下,但通常可以稍有山風吹來,一般都能順利脫離屋簷下,展翅高飛,也算是扣人心弦
左圖:現在「天燈」已經進步道友八種顏色的區別了,每一種顏色各有其代表意含,紅色代表健康,藍色代表事業,黃色代表金錢,橘色代表金錢…等,也有彩色的天燈,這些應該是生意人的想出來的花招吧!
右圖:因為十分老街都是三層左右的樓房,所以在這裡放天燈時容易卡在樓房的屋簷下,但通常可以稍有山風吹來,一般都能順利脫離屋簷下,展翅高飛,也算是扣人心弦。

過了這個圍牆就可以到達「靜安吊橋」,從這裡還可以看到舊橋墩。過了這個圍牆就可以到達「靜安吊橋」,從這裡還可以看到舊橋墩。
過了這個圍牆就可以到達「靜安吊橋」,從這裡還可以看到舊橋墩。


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