馬政府如期的兌現兩岸大三通的政見，大部分企業的大老闆們無不拍手稱賀，因為三通意味著運輸成本可以降低，運輸時間也可以的縮短，相對的產品可以更快的變現，週轉率就會提高，企業就可以有更多的資金可以運用，也就是說資金的運用變靈活了。
另外，人員的調度也可以變得更快，更有效率，以前『朝發夕至』的時代將成為過日黃花，但這可能也是我們這些領死薪水的上班族的另一個夢饜的開始。以前從台北到上海，可以悠悠哉哉的坐早上11點左右的飛機起飛，然後在下午5點左右到達上海，再然後隔天進工廠或是拜訪客戶，行程中還可以有些安靜的時間準備資料，或是想點東西，因為平常不是電話就是電子郵件、或是開會，跟本不太有空自己一個人坐下來，且沒人打攪，只有坐在飛機上時可以享受這種片刻的安寧。
三通開放後，有些企業很有可能會要求員工，早上從台灣出發，當天晚上就得趕回台灣，這樣可以省下住飯店的費用，這是坐飛機的情況；坐船的話，以前船運從上海到台北要花將近三天的時間，現在只要十三個小時就可以從基隆港抵達太倉(上海近郊)，也就是說旅客晚上7點從基隆坐船，隔天早上的8點可以抵達太倉，再坐車前往上海、崑山、或是蘇州都可以在1個小時內抵達，雖然可以在船上睡一覺，但畢竟不會比飯店舒服。
在可以預見的未來是，我們這一代的台灣人會比以前更忙碌，會有更多的空中飛人來往於兩岸之間。
老實說，如果僅就員工的立場來看，我是比較喜歡透過香港轉往大陸，因為可以有更多自己的時間，不用早上匆匆忙忙出門，晚上三更半夜才回家；就老闆的立場來說，三通一定可以節省成本。
其實三通沒有什麼好與不好，因為這已經是個趨勢而且是個事實，我們能做的就是把握它，把它當作是個機會，是一個可以讓我們有更好舞台伸展的機會。
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